DHL opent vijfde duurzaam sorteercentrum

We bestellen wat af met z’n allen. Wel fijn als we dat zo duurzaam mogelijk kunnen doen. Al die pakketten gaan van webshops naar sorteercentra, waarvan DHL dit najaar zijn vijfde opende. In Zwolle worden dagelijks 200.000 pakketten gesorteerd voor het noordoosten van Nederland. DHL koos voor een gebouw met de hoogste duurzaamheidsscore. Hoppenbrouwers werd door fullservice bouwbedrijf Hercuton ingeschakeld om zowel de elektrotechnische als de werktuigbouwkundige werkzaamheden op zich te nemen.

En met de hoogste duurzaamheidsscore bedoelen we het behalen van een BREEAM-duurzaamheidscore van minimaal 85 procent (BREEAM NL 2020 Outstanding). Om dit te bereiken sloot Hoppenbrouwers onder andere de zonnepanelen aan, installeerden ze 52 laadpalen in de parkeergarage en voorzagen ze het hele pand van ledverlichting. “DHL vindt een duurzame operatie belangrijk”, vertelt Arno Wouters projectleider bij Hercuton. “Hercuton en Hoppenbrouwers werken al zes jaar samen. We trokken in het verleden al vaker samen op voor DHL en hebben inmiddels ruime ervaring met het realiseren van duurzame sorteercentra.” “Om die duurzaamheidsscore te behalen, hebben we onder andere de zonnepanelen aangesloten, laadvoorzieningen gerealiseerd en het pand volledig voorzien van ledverlichting”, vertelt Christiaan Faber, projectleider bij Hoppenbrouwers.

Driekwart jaar verder, binnen de afgesproken tijd, werden hal, kantoren en parkeergarage bouwkundig opgeleverd. Arno: “Om dit te kunnen realiseren, adviseerde Hoppenbrouwers een ruimer transformatorstation uit te leggen. Dit is ook gebeurd. Die adviesrol op zich nemen, doet Hoppenbrouwers goed.”

Hoppenbrouwers Almelo verzorgde de elektrotechnische installaties binnen dit project. Omdat vestiging Dongen in samenwerking met Hercuton al veel ervaring heeft met het verzorgen van de elektrotechnische werkzaamheden voor de sorteercentra van DHL – er zijn er inmiddels meerdere in Nederland – zocht Almelo de samenwerking met Dongen op.

“Dongen was betrokken bij het voortraject en de engineeringsfase”, vertelt Christiaan . “Die samenwerking zorgde ervoor dat we vanaf het begin konden bouwen op ervaring uit eerdere projecten. Ondanks dat het project zes weken later startte dan gepland, bleef de communicatie goed en konden we snel schakelen.”
“Maar als we vragen hadden, konden we zowel in Almelo als in Dongen terecht”, vult Arno aan. “We overlegden intensief en ik bezocht de vestiging Almelo een aantal keer om zaken goed op elkaar af te stemmen.”

Samenwerken met Almelo, Dongen en Heesch, deze laatste neemt wat betreft de DHL-projecten altijd de werktuigbouwkundige werkzaamheden op zich, ziet Arno absoluut weer gebeuren. “We zijn goed op elkaar ingespeeld. Dongen weet precies wat een klant als DHL wil en nodig heeft. Voor Almelo was het de eerste keer dat ze een DHL-sorteercentrum inrichtte qua installatiewerk. Naarmate we vaker samenwerken, worden ook zij hier steeds geroutineerder in.”